很簡單，看看主事者是否跟人民過著一樣的生活即可。
人民如何生活？
自己上菜市場買菜，自己做菜。
吃路邊攤。
上夜市買衣服。
自己開車、搭捷運、搭公車、騎摩托車、騎腳踏車、走路上下班。
大部分主事者是這樣生活的：
家中有傭人燒飯做菜，吃路邊攤(在表現親民作秀時，旁邊一定有媒體在)。
非精品名牌不穿。
出門有人開到、車有人開，開乘載不需湊三人，上陽明山不需趕六點前，找停車位是司機的事。
騎摩托車那是天方夜譚。
台鐵票證服務由發生台灣智慧卡公司（台灣通卡）得標，造成持用悠遊卡乘客的困擾，台鐵的說詞是台北悠遊卡公司未參與投標。站在台鐵的層級，只能如此說。可是站在人民的立場可不是如此！人民管你是哪一家投標、得標，人民要的是『一卡通』！
台灣地小人稠，全島已成一日生活圈，一些跟人民生活息息相關的事務，不應放任地方『亂搞』！美其名為民主、自由經濟，實為不負責，推卸責任，沒遠見，沒魄力！
就以搭乘捷運的悠遊卡，北縣、北市的人民，幾乎是人手一卡，但是僅在台北市政府管得到的地方才有效，到台北縣效力減半、出了台北線往南，悠遊卡僅是錢包的一張卡而已！
舉個例子：
如果您是開車族，到台北市政府停車，悠遊卡當然沒問題，可是您到了隔壁的國父紀念館，悠遊卡就不行了，對開車族來講不都是公家單位嗎？為什麼有的行，有的不行？
到仁愛醫院停車，悠遊卡OK，可是到台大醫院，抱歉悠遊卡行不通，不都是公立醫院嗎？
到大安區龍門國中停車悠遊卡OK，可是到師大綜合大樓停車場，悠遊卡Sorry，不都是公立學校嗎？
如果您開車過了桃園，到了新竹、台中，有哪一個停車場『鳥』你的悠遊卡！
這不能怪台北悠遊卡公司，畢竟他是一家公司，誰都可以不『鳥』他！
怎麼辦？
我們需要一個有遠見、有魄力的主事者，出來做事！做甚麼事？
有人會想到，就再發行一個全國通運的卡，把目前在台灣所有的卡，通通收規國有！有Guts吧！但是，行得通嗎？沒阻力嗎？需要如此勞師動眾？耗費大批人力、財力嗎？
做甚麼事呢？
很簡單，成立一個國家RF標準委員會，制定RF在票證應用的一些標準！
各家票證公司，只要依循這個標準，發行自家的儲值卡！
各廠商，一舉這個標準，設計票證系統相關設備！
各停車場，只要採購符合這個標準設計、生產的產品、系統就OK了！
一般的人民，只要一張卡，就行遍台灣！不需要萬卡在身！
甚麼是RF？
RF 是『Radio Frequency』」的縮寫，『無線射頻』。
他是目前最熱的話題『雲端運算』的範圍，應用潛力無限！目前在大台北地區，人手一張的悠遊卡，就是RF的應用。
有空，再來討論RF和雲端的一些問題。
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